混凝土泵活（huó）塞一般由聚（jù）氨脂類材料製成，有彈性較耐磨，輸送缸內壁也（yě）鍍有耐（nài）磨材料。活塞和輸送缸（gāng）之間的潤滑方式一般有兩種：一種是自（zì）動加油潤滑，每（měi）泵送一次，加油係統自動加一次潤滑（huá）油；另一種是（shì）手動加（jiā）油係統，需人工定期加（jiā）油。對於自動加油係統，需定期檢查油路是（shì）否暢通（tōng），否則一旦油路受阻，活塞（sāi）和（hé）輸送缸將急劇磨損；對於手（shǒu）動加（jiā）油係統（tǒng），操作人員應根據工作環境的不同，定期補充潤滑油，通常情況下1次（cì）/h。切記：加油時，一（yī）定要將活塞點動至垂直加油點的下部，以使（shǐ）潤滑油剛好（hǎo）進入活塞中間的油（yóu）槽。

泵送過程中，操作人員還要經常進行“憋缸”操作，即在主油（yóu）缸活（huó）塞運（yùn）行（háng）到終點時（shí），操作點動按鈕，保持5～8s，以補充主油（yóu）缸封閉油腔的液壓油（對於依靠接近開關換（huàn）向的泵機，還要將接近開關盡量靠近主（zhǔ）油缸一側），以充分利用輸送缸的行程，避免（miǎn）輸送缸局部磨損（sǔn）。